概述 

安防監控系統的建設對(duì)于(yú)國際機場的安保來說至關重要(yào / yāo)。作爲系統擴容改造，安防監控系統項目工期很短，并且監控點分 布廣、點位多、分控中心多，又涉及到老系統的改造，與之前建成的系統産品的兼容以及聯網矩陣的權限劃分問題等，使得(dé / de / děi)工 程比較複雜。 

監控現狀 

某市國際機場現有監控系統分爲E 區和W 區兩個部分，E 區爲新航站樓監控系統，新航站樓内以某品牌矩陣設備爲核心， 設有7 個分控中心且共用(yòng)一套系統。W 區監控系統包含4 個有連接關系的子系統，每個系統都設有某品牌的矩陣。

需求分析 

此次監控項目分爲E 和W 區兩個部分：

E 區：新增點位的接入、同時新增3 個分控中心、本區圖像與W 區公安指揮中心圖像的互傳互控。 

W 區：公安指揮中心的改造、新增點位的接入、3 個老系統的圖像與E 區圖像的接入和控制、本區圖像至上級部門的上傳。 

建成後(hòu)的系統，W 區的權限要(yào / yāo)高于(yú)E 區，同時能(néng)夠實現矩陣鍵盤對(duì)矩陣網絡内所(suǒ)有攝像機的權限劃分。 

設計思路 

E 區監控機房的某矩陣（320-96）現在不能(néng)滿足新增點位的接入，同時改造後(hòu)聯網權限多，機場終決定選用(yòng)恩斯迈以太網 聯網矩陣。在E 區設置一台恩斯迈V2060-448x144 矩陣(448 路輸入，144 路輸出)。V2060 矩陣與之前的矩陣（320-96）并機運 行(háng / xíng)（将來進一步替換掉原系統矩陣獨立運行(háng / xíng)）。将原系統的300 多路圖像和新增近100 路圖像接入V2060 矩陣，成爲E 區的核心。 

W 區機房摒棄原有某品牌的小型矩陣，設置一台V2060-320x128 矩陣實現對(duì)新增點位和各系統上傳點位的接入，同時爲圖 像的上傳預留足夠的接口。通過(guò)以太網聯網功能(néng)使E 區和W 區矩陣聯網。W 區矩陣作爲中心矩陣，對(duì)整個矩陣網絡統一管理。 

通過(guò) N3784 光端機搭建專網（将來并入機場的網路），實現矩陣的以太網連接。E 區至W 區采用(yòng)兩對(duì)16 路視頻光端機建立 32 個視頻通道，W 區至E 區采用(yòng)兩對(duì)16 路視頻光端機建立32 個視頻通道.從而(ér)實現E 區和W 區之間的互控要(yào / yāo)求。 

E 區和W 區各設置自(zì)己的硬盤錄像機，對(duì)本區的圖像進行(háng / xíng)記錄，通過(guò)客戶端進行(háng / xíng)管理和回放。

V2060 矩陣系列屬于(yú)大型視頻監控系統的核心設備，其(qí)主要(yào / yāo)特點如(rú)下(xià)：

• 應用(yòng) ARM-9 微處理器技術，先進的體系架構，模塊化的設計

• 單系統可(kě)支持 4096 路視頻輸入，512 路視頻輸出

• 以太網通訊技術，AES-128 算法加密

• 具有以太網報警轉發(fā／fà)功能(néng)，可(kě)轉發(fā／fà)至遠程聯網矩陣和計算機

• 以太網級聯功能(néng)強大，在以太網網絡級聯中每一個 CPU 都可(kě)以配置爲主CPU 或從CPU，并支持多級級聯，大大增加了系統柔性，輕松部署分布式系統

• 網管功能(néng)強大，上級系統能(néng)夠非常容易得(dé / de / děi)到下(xià)屬各系統的狀态和各種系統參數，系統維護簡易

• 具有 2 個以太網接口，支持多達511 個網絡鍵盤

• 10 個RS-232 通信口，多可(kě)擴展至40 個

• 輸入模塊和輸出模塊都具有視頻丢失檢測功能(néng)

• 冗餘電源設計

系統構架 

E 區新航站樓現有監控系統，采用(yòng)的是某品牌的320-96 視頻矩陣，前端視頻信号通過(guò)電纜或光纖傳輸到中心控制室後(hòu)，通 過(guò)視頻分配放大器進行(háng / xíng)視頻分配(該分配器爲8 進32 出)，其(qí)中一路進入矩陣進行(háng / xíng)控制，另外一路進入數字硬盤錄像機，視分器 還有兩路視頻信号輸出空餘。高速快球和雲台攝像機數量在150 台左右，控制信号接入控制信号放大器，再通過(guò)RS485 信号線 連進矩陣。還有一部分控制信号直接接入矩陣。新航站樓内設有七個分控中心，每個分控中心設有分控鍵盤或控制軟件以及自(zì) 己獨立的電視牆。根據不同用(yòng)戶的控制權限來劃分不同的控制級别。通過(guò)數字硬盤錄像機的客戶端軟件實現對(duì)不同客戶訪問錄 像資料的管理。

基于(yú)以上情況，在E 區新航站樓内設置一台V2060－448x144 大型網絡矩陣，使其(qí)與原矩陣并機使用(yòng)。并機使用(yòng)需要(yào / yāo)解決視 頻與控制兩方面的接入問題。首先解決V2060 矩陣視頻信号的接入問題。此部分較爲簡單，視頻信号的輸入劃分爲兩部分，前 320 路視頻輸入信号預留，引入原視頻矩陣的320 路視頻輸入信号，一一對(duì)應接入，視頻信号取自(zì)原系統視頻分配放大器的第三 路視頻輸出。其(qí)餘視頻輸入口接入E 區新增點位。其(qí)次是控制信号的接入，控制信号的接入是此方案的難點和重點。難點在于(yú) 原矩陣與恩斯迈矩陣對(duì)動點地址的設置要(yào / yāo)求不同。原矩陣接入動點時必須對(duì)矩陣進行(háng / xíng)設置，将某路視頻設爲動點，且地址可(kě)以 任意設置不需與視頻編号一緻。恩斯迈矩陣接入動點時不需對(duì)矩陣設置，隻需動點地址與視頻編号一緻即可(kě)，這樣一來舊系統 就(jiù)有重複的地址碼，很難同時滿足兩個系統對(duì)動點地址要(yào / yāo)求。經過(guò)分析和測試，終選用(yòng)具有譯碼功能(néng)的恩斯迈V2413-485 多 協議轉換器(定制産品)，來實現兩個系統的集成。該設備支持多種控制信号輸入，同時将不同控制信号轉換成同一組16 路的RS485 信号輸出。原系統控制總線分别對(duì)應接入V2413-485 的RS485 輸入口，同時将恩斯迈矩陣的高速數據線口(傳輸動點的控制命令) 與V2413-485 的高速數據線輸入口串接起來。在V2413 的RS485 輸出口控制總線連接快球和控制碼分配器，這樣可(kě)以将 INFINOVA 矩陣動點地址号轉換成對(duì)應的原矩陣動點1 - n 的地址号。這樣就(jiù)可(kě)以同時滿足兩種不同矩陣對(duì)相同動點的控制。

存儲方面則是前 320 路信号還是通過(guò)前期的數字硬盤錄像機進行(háng / xíng)存儲，後(hòu)接入的視頻信号（即E 區新增的點位）通過(guò)本次 項目中新增的數字硬盤錄像機進行(háng / xíng)存儲。

終在 E 區新航站樓安防中心的V2060 視頻切換矩陣上調用(yòng)和控制所(suǒ)有E 區的視頻圖像（包括已經接入到原視頻矩陣上的所(suǒ)有圖像），同時通過(guò)和W 區公安指揮中心視頻矩陣聯網相互調用(yòng)和控制，實現雙向控制和調用(yòng)。同時E 區新航站樓各個分控 中還可(kě)以通過(guò)原系統的控制鍵盤直接調用(yòng)原系統上的320 路圖像，不受改造方案的影響，如(rú)果各個分控中心需要(yào / yāo)觀看新增接入 的圖像，可(kě)以通過(guò)硬盤錄像機的客戶端軟件進行(háng / xíng)觀看。

W 區監控系統，相對(duì)E 區更爲複雜。首先是公安分局監控系統的改造，W 區的公安分局摒棄原有矩陣，設置一台英飛 拓V2060－320x128 的大型矩陣，其(qí)爲320 路視頻輸入128 路視頻輸出。将新增點位接入，同時與三個老系統的矩陣進行(háng / xíng)集成。 集成采用(yòng)恩斯迈的多協議集成器V2415 來實現，這樣通過(guò)V2415 可(kě)以實現公安指揮中心與三個老系統的集成，視頻通道通過(guò)視 頻光端機搭建。但是由于(yú)種種原因老系統原矩陣接口未能(néng)開放，而(ér)三個老系統目前基本上已停用(yòng)将來再做規劃。所(suǒ)以終将三 個老系統重點部位的圖像通過(guò)光端機直接接入公安分局。E 區和W 區通過(guò)4 對(duì)16 路視頻光端機建立E 區和W 區互通32 路視頻 通道，通過(guò)以太網光端機實現E 區和W 區2 台恩斯迈矩陣的控制互聯。公安指揮中心爲上級各部門預留60 個視頻的上傳接口。

權限的劃分

由于(yú)整個系統所(suǒ)設計的分控較多，各分控之間又有明确的管轄範圍，同時分控之間有的又有上下(xià)級關系，又涉及到E 區和 W 區矩陣聯網，所(suǒ)以權限劃分顯得(dé / de / děi)尤爲重要(yào / yāo)和複雜。 

E 區原矩陣與恩斯迈矩陣之間通過(guò)多協議轉換器V2413 實現對(duì)動點優先級的劃分，V2413 的每個輸入口都有一組DIP 的撥 碼開關來設置輸入口的優先級，将高速數據的優先級設置成高于(yú)RS485 的優先級，這樣就(jiù)可(kě)以實現恩斯迈的矩陣對(duì)動點的控制 權限高于(yú)原矩陣。 

V2060 矩陣具有強大的系統權限劃分功能(néng)，可(kě)以設置攝像機到鍵盤、攝像機到監視器、監視器到鍵盤的各種權限劃分，同 時可(kě)以設置8 個級别的優先級。通過(guò)上述功能(néng)就(jiù)可(kě)以輕易的實現系統的權限劃分。此次機場項目由于(yú)是兩台INFINOVA 矩陣聯 網實現，爲了滿足機場的特殊要(yào / yāo)求，通過(guò)定制程序将上述系統劃分功能(néng)拓展至整個矩陣網絡，而(ér)不是單一矩陣。這樣就(jiù)可(kě)以實 現矩陣網絡裏(lǐ)的每個鍵盤都可(kě)以對(duì)整個矩陣網絡裏(lǐ)的所(suǒ)有攝像機進行(háng / xíng)權限劃分。

總結 

此次工程從前端的固定攝像機、智能(néng)快球到中間的傳輸設備光端機，到終後(hòu)端的切換矩陣和存儲DVR 全部由恩斯迈公司 提供。尤其(qí)是矩陣系統相對(duì)于(yú)原的矩陣有以下(xià)優點： 

（1）聯網系統采用(yòng)中心聯網方式，對(duì)攝像機統一編碼，真正實現系統的無縫集成。 

（2）恩斯迈矩陣級聯采用(yòng)TCP/IP 以太網方式，不受距離的限制，級聯更爲方便。 

（3）恩斯迈矩陣可(kě)以疊加中文和英文字符，原矩陣隻能(néng)疊加英文。 

（4）恩斯迈矩陣設置非常方便，可(kě)以通過(guò)各種方式，比如(rú)鍵盤和軟件。原矩陣設置比較繁瑣，使調試和維護比較麻煩。 （爲了保密起見，本文隐去(qù)項目名稱和部份設備型号）